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已通過竣工驗收,屯溪“老橋”歸來進入“倒計時”!

來源:未知 時間:2021-12-22 11:11 瀏覽量:

已通過竣工驗收,屯溪“老橋”歸來進入“倒計時”! 



在黃山,從上個月開始,只要天氣不錯,河堤兩岸都能看到不少人長久駐足遠眺,他們在期待著,新安江上的那個“缺口”逐漸恢復成他們熟悉的模樣。12月21日,屯溪鎮海橋修繕工程通過竣工驗收,達到恢復通行條件,標志著人們心心念念的“老大橋”終于要“回來”了!

遠眺屯溪鎮海橋。

2020年7月7日,黃山市遭遇50年一遇強降雨,鎮海橋被洪水沖垮。時隔一年多,“重生”的的屯溪鎮海橋看上去總是有點“眼生”。“墻體依舊是采用和老橋一樣的紅麻石修復的,經過一到兩年的自然‘包漿’,人們記憶中的黛色和護欄兩邊的青苔、灌木都會重新回來的!”徽州古典園林建設公司技術負責人程忠平說。

始建于明嘉靖年間的鎮海橋為六墩七孔石質拱橋,位于屯溪區新安江、率水、橫江交匯處,東西貫穿屯溪老街與黎陽古鎮,素有“徽州第一古橋”美譽。2019年被批準為第八批全國重點文物保護單位。

聳立在江水中的橋墩。(央廣網發 趙家慧攝)

修繕后的鎮海橋。

修復后的鎮海橋于全長131.2米,橋面通行凈寬(兩側欄板內空)6.59米,全寬(兩側階沿距離)7.53米,橋墩同分水尖處寬13米,河床距離橋面高12米,橋面面積約960平方米。

鎮海橋被毀后,很多市民和網友表達修繕鎮海橋的強烈愿望。黃山市委、市政府順應群眾意愿,第一時間作出修復鎮海橋的決定,著手開展構件打撈,向上爭取支持。

古橋修繕涉及面廣,既有嚴格的程序規定,又有嚴謹的修繕施工要求。經國家文物局批復同意,屯溪鎮海橋修繕工程列入安徽省2021年度全國重點文物保護單位文物保護項目計劃,2020年11月12日正式動工,2021年12月20日竣工。

鎮海橋修繕工程由徽州文物工程勘察設計公司、中國鐵建大橋工程局集團公司設計,徽州古典園林建設公司、中國鐵建大橋工程局集團公司施工,遵循不改變文物的歷史形制以及真實性、完整性原則進行復建,最大程度堅持原材料、原形制、原工藝、原做法,整個修繕過程將文物保護理念全程融入,全面保存、延續文物的真實歷史信息和價值。

驗收組在進行深入探討。

“我們利用現代技術手段對強度進行檢測,凡是強度達到設計標準的可用盡用。”黃山文投集團總裁王奇勇告訴記者,鎮海橋修繕工程使用建筑信息模型技術,構建三維可視化虛擬模型,修繕工序嚴謹細致,還原了古橋原始面貌,提高了古橋修繕質量。同時,對打撈的老石料構件逐一檢測、應用盡用,側墻及分水尖以上部分老石料利用率達到60.77%,拱圈石老石料利用率達到76.22%,欄桿老石料利用率達到95.88%,不足部分予以同材質石料補配,并按原工藝做表面加工,最大程度體現古橋的原真性。

橋體上的鐵扒釘,讓鎮海橋更加堅固。

程忠平說,在利用傳統工藝對橋面和護欄進行石板石欄面層補“漏”,并用桐油石灰勾縫外,修繕中還給部分石料打上了鐵扒釘。“我們在最大程度保留它原貌的同時,給予了它更強的‘金鐘罩’?,F在的鎮海橋,可抵御‘百年一遇’的洪水。”


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